世界最宜居城市?不要太当真！ 专家称这个头衔名不副实

据澳洲广播公司报道，一名国际知名的城市规划师表示，墨尔本也许连续七次拿下了世界最宜居城市的称号，但是各城区基础设施的问题让这个头衔名不副实。
《经济学人》再次将墨尔本评为今年的世界最宜居城市，击败了维也纳和温哥华。
但是规划师布伦特·托达林（Brent Todarin）却让那些已经庆祝这一荣誉的人面对了现实。据悉，托达林曾在2005年至2012年担任温哥华的首席规划师，在此期间，温哥华也拿到了世界最宜居城市的头衔。他对澳广公司表示，不论是墨尔本还是温哥华，其实都不符合世界最宜居城市的称号。
“墨尔本不是世界上最宜居的城市，因为除了非常杰出的市中心之外，这里有很多普通或者低于平均标准的城区。这里有生活质量的问题，还有问题就是为什么人们爱他们的城市，爱他们的邻里，以及其他人为什么不爱这座城市等等。”
托达林现在为全球多个城市担任顾问，其中包括澳洲和新西兰的城市。他认为，墨尔本的内城区是世界级的，但是其他城区都太过依赖车辆，缺乏公共交通、骑行和步行的基础设施。
“你们似乎太过专注于拥有世界上最大的电车网络这件事，我当然也喜欢电车，但是电车周边的土地没有用来为骑行者服务。智能交通密度是给人们选择交通机会的关键，而不是让人们一直被困在车里。”
还为墨尔本心脏基金会工作的托达林表示，奥地利的维也纳其实才有机会成为最宜居城市。
“如果一个城市不适合步行，那么怎么能成为世界上最宜居的城市呢？你们要怎样复制内城区的成功，开始建设更好的城区，更适合步行而不那么依赖车辆的城区。这不是强迫大家走出车内，只是给大家选择。如果没有解决这个问题，要谈论有关宜居性实在是很困难的。”

托达林表示，他虽然很喜欢墨尔本，但这里不是一个完整的城市。
”我曾经在Medellin和哥伦比亚做过两年顾问，20年前，这里还是世界上的谋杀之都。在20年的时间里，这些城市改变了自己。他们投资在步行和骑行等基础设施上，他们的速度很快，因为这些人已经形成了共识。”
托达林称，《经济学人》使用的评分系统集中在社会精英上，这种评比还会增进政客之间的竞争，但是这个排行榜没有将当地人的生活考虑在内。
他还注意到，在世界上4个主要的宜居性排行榜中，墨尔本只在这一个排行榜上傲视群雄。”我们谈到最伟大的城市时，会说到纽约和伦敦，但是我们不会特意去谈论世界最宜居城市，大家不要太过激动，这个排行榜在墨尔本比在温哥华更能引起反响，你们把这个看的太认真了。”