十种毁车的坏习惯，你知道几种？

1.缺机油行驶和高水温行驶

缺机油行驶和高水温行驶对发动机内部零件有很大的杀伤力。发动机正常运转需要润滑和冷却，如果机油和水温表都报了警了还继续行驶，那么会很大程度上减少车辆的使用寿命。

2.离合器未踩到底就换挡

这种情况是对手动挡而言的。此种情况下变速器输出的动力还没完全切断，此时挂档比较困难，如果强行入挡，会出现打齿的情况，损坏同步器和齿轮。

3.离合器不离脚

有名的毁车习惯，以为这样就能更好的控制车辆，实际上，其实对离合器片的损害很大。尤其是在堵车路段，车辆需要频繁启动或者是低速蠕行，车主图方便，左脚不离离合器踏板，让车辆处于半联动状态，离合片磨损会比较严重，影响使用寿命。

4.车辆未停稳就挂入P挡

这种情况是针对自动挡而言的。车辆挂入P挡时变速器内部会伸出驻车棘爪来锁住输出轴，它们之间属于硬连接。如果车辆未停稳就挂入P挡，会对这一结构造成冲击，可能损坏驻车棘爪和变速器壳体。

5.长时间怠速

车辆怠速时，发动机进气量很少，电脑会让混合气保持较高的浓度运转，这种情况下车辆很容易积炭。并且怠速时油耗高，排放状态差，无论对环境对车辆都有损坏，所以不建议长时间怠速。

6.车辆烧机油，直接加过量

有些车子因为烧机油，车主故作聪明将机油加过量，但这样会造成发动机曲轴的运转阻力和搅动到缸壁的机油过多，容易造成油耗高，加剧燃烧室内积炭增多。加机油切记，油位处于上限与下限之间就可以了。

7.冷车大油门

各位先说说这个腿怎么样?费好大劲找的。据相关部门统计，高达75%的发动机磨损是发生在汽车冷启动阶段。虽然现在汽车不需要原地热车了，但在冷启动的1~3分钟内，还是要保持“温柔行驶”让发动机润滑系统慢慢热起来。尤其在北方地区，更需要注意。

8.高速冲击有水路段

下雨天遇到积水路段，没有经验的司机会选择冲过去，殊不知，积水的阻力是很大的，高速过积水路而导致车牌被冲掉和前保险罩掉落的例子不在少数哦。这不算什么更严重的是有些车辆的发动机进气口并不高，一旦溅起水，水进入进气系统，就可能对发动机造成较大损坏，车辆也有可能抛锚。

9.过减速带或坑洼路段不减速

悬架的意义就是为了防止在路段不好的时候汽车颠簸，也相当的有耐力，但不代表就可以肆无忌惮的“操”它，它还是有限度的嘛。高速过减速带或路况不好的地方会给悬架系统造成“很痛”的伤害。长此以往汽车底盘的品质会降低。

10.不注意胎压监测

诸位车友应该稍微注意汽车的胎压监测，胎压过高过低都不好。胎压过高会影响乘车舒适度，也会对悬架系统造成伤害，也容易爆胎。胎压过低会增大行车阻力，增加油耗，加剧胎壁变形，也容易爆胎。所以车友们要不定时检查轮胎气压。