归来 苏南永对东风悦达起亚的爱与诚

日期:2017-11-03

(新浪汽车讯:作者leo)从1983年中国第一家合资车企成立,到如今无数的合资车企在华如雨后春笋般的林立。作为当今全球第一大乘用车市场的中国,在汽车领域从来都不乏簇拥者和追随者。

  东风悦达起亚于2002年成立,开启了韩系车的在华时代,也见证了中国乘用车快速发展的15年。提到东风悦达起亚,就不得不提苏南永,这个带领东风悦达起亚走向辉煌的掌门人。在巅峰时急流勇退,如今在市场动荡时毅然归来。

  其中滋味,苦辣酸甜,仍义无反顾。

十年一觉汽车梦

  无论中国还是韩国,都对整数年有着格外的偏好,而对于东风悦达起亚来说整数年份更是有着特殊的意义。

  2002年8月28号,东风悦达起亚成立,至今整整15年。2007年,苏南永来到中国担当销售本部长,三年之后升迁至总经理。2015年8月末他暂时离开,时隔一年零六个月苏南永再次回归东风悦达起亚。在东风悦达起亚15年的时间里,苏南永和东风悦达起亚的交织长达10年,占据东风悦达起亚历史的三分之二。

  从2007年入职,2015年暂别东风悦达起亚,苏南永在职的8年时间正是东风悦达起亚最辉煌的时期。数据显示,东风悦达起亚实现了市场销量从2007年10.1万辆到2011年的43.16万辆,2014年达到顶峰,全年销售64.6万辆,行业排名在合资车企中从第18位上升至前10位。

离开东风悦达起亚的18个月里,苏南永选择用休息和放松来沉淀自己。除了去散散心,到很多国家旅游外,他选择在首尔大学兼任教授一职,并担任韩国汽车协会汽车零部件顾问的角色。

  谈到为何在此时回到东风悦达起亚,苏南永表示,自己在东风悦达起亚工作了十年的时间,对公司的感情是比任何人都要深。也是对过去的员工、团队有所怀念。还有经销商和媒体的老朋友,很多人都舍不得,想要再次回来见见他们,更重要的是想把东风悦达起亚再一次创造过去的辉煌。

  知难而进

  从最初的“千里马”车型,到后来投放K系列轿车,再加上KX系列车型在SUV领域的投放,东风悦达起亚不断受到消费者的关注和青睐,新车保有量至今已达到480万辆。15年的时间东风悦达起亚与中国车市共同更迭,迎来了一次次产品换代。

  但良好的势头在今年发生了变化,2017年包括东风悦达起亚在内的韩系品牌经历了一定程度的下跌,虽然算不上积重难返,但突发的爆发是量变质变的结果。

  对此苏南永称东风悦达起亚在今年上半年由于外围的影响,导致不太理想的销量情况。但是下半年陆续会对这方面做一些弥补,包括新车的投放和营销策略的改变,尽量挽回上半年没能完成的一些目标,把性价比和品牌宣传更加强化之后,想要完成下半年的任务,会积极应对。

 




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