把故事从头讲 第八代凯美瑞技术解读

朋友圈总能看到一句话“好看的皮囊很多，有趣的灵魂太少”，无聊和雷同似乎成了人们的常态。同样，这句话放在汽车圈也适用。如今的汽车市场里，新车层出不穷，每个价位每个级别两只手都数不过来，但大多数都是千篇一律的平庸之辈，出色、有趣的车实在太少了，是时候需要一波彻底的变革了。

　　看来丰田也琢磨透了现状，墨守成规注定碌碌无为，干脆彻底的推倒重来。于是这件事就发生在了全新凯美瑞身上。

这是第八代凯美瑞，按照以往的换代惯例，新一代车型至少会保留前一代车型50%左右的底盘、动力等结构的，而这一惯例到第八代凯美瑞被打破了。因为产自TNGA架构，全新车型的设计、平台、结构等等所有方面基本和第七代都全无关系，可以说是彻彻底底的改变，而保留下来的也就是凯美瑞这个名字罢了，叫他TNGA初代凯美瑞可能更合适。

　　说了这么多，第八点凯美瑞到底变在了哪？别急，这故事还得从头讲。

从20世纪丰田汽车创始人丰田喜一郎提出“丰田精益生产方式”开始，丰田就成了先进造车模式的第一集团军。但好像今天要说的和那个年代没什么关系。

　　其实我们要说的是丰田TNGA架构，不过它和“丰田精益生产方式”倒是很像，都是在各自年代最为先进的造车理念，也算是丰田的家族传承吧。

TNGA架构（Toyota New Global Architecture）中文名“丰巢概念”，这是丰田最新的造车理念，而第八代凯美瑞就是这一架构下的首款全新产品。不同于大多数厂家的平台化造车，丰田提出的这一架构涵盖了平台、设计、制造、发动机等等一整套的造车序列。

　　如果说平台化是二维平面，那么TNGA就是三维立体式的造车方式，可实现多级别车型的零部件通用，所产车辆在安全性、轻量化程度方面都有大幅提升，同时生产成本还降低了不少，所以第八代凯美瑞可能会给出意想不到的价格呢。